真人实车第一侧翻！一汽奔腾上演生死时速
7月12日，即将上市的一汽奔腾轿车，对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的极限挑战试验……
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一汽轿车总经理张丕杰：自信源于实力
一汽奔腾：侧翻成功背后主打极端安全营销
安全体验 品质为先
仅仅有“双碰”是不够的
奔腾，自信源于自主
- 奔腾基本参数表 -
长/宽/高：4705/1782/1465（mm）
轴距：2675（mm）
车辆整备质量：1455（kg）
轮距：1540（mm）
最大功率：120/6500（Kw/rpm）
发动机排量：2261（cc）
最大扭矩：204/4000（N·m/rpm）
燃油系统：顺序多点电子燃油喷射(SFI)
变速器：五档手/自动一体自动变速器
一汽奔腾安全展示现场——真人侧翻
“双碰”标准将出台 新车将越来越安全
双碰标准出台背景
新车碰撞测试标准即将出台
国产车将接受CNACP大考
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侧翻安全展示前驾使员信心十足
奔腾高速驶上翻转架
侧翻安全展示 奔腾滚动滑行中
侧翻安全展示 奔腾翻转结束
侧翻展示后 驾使员安全无恙
侧翻后 前挡风玻璃正常破损
侧翻后 车身没有明显变形
现场观众关注侧翻表演
一汽奔腾安全展示现场——极限静压
一汽奔腾顶起2.7吨重的集装箱
一汽奔腾顶起2.7吨重的集装箱
48人顺次登上集装箱挑战极限
一汽奔腾极限静压远超国家标准
一汽奔腾安全展示现场——特技表演
一汽奔腾主动安全特技表演
一汽奔腾主动安全特技表演
一汽奔腾主动安全特技表演
一汽奔腾主动安全特技表演
一汽奔腾在一汽技术中心——材料部车身试验室
一汽奔腾正在进行结构静力测试
一汽奔腾正在接受机械疲劳测试
一汽奔腾正在接受机械疲劳测试
一汽奔腾正在接受机械疲劳测试
一汽奔腾在国家汽车质量检验中心——正面碰撞
一汽奔腾准备进行正面碰撞测试
一汽奔腾高速撞击障碍墙
一汽奔腾高速撞击障碍墙
碰撞后乘员仓未变形
一汽奔腾在国家汽车质量检验中心——侧翻试验
一汽奔腾准备进行侧翻试验
一汽奔腾被抛离侧翻加速架
一汽奔腾正进行720度侧翻
侧翻实验后车体没有明显变形
一汽奔腾正在进行侧翻试验
一汽奔腾正在进行侧翻试验
一汽奔腾正在进行侧翻试验
一汽奔腾正在进行侧翻试验
NCAP测试项目详解
正面碰撞
侧面碰撞
驾驶员头部
行人保护
- 调查 -
你认为一汽奔腾是否会
仅满足于达到“双碰”标准？
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汽车安全知识介绍：
汽车安全之被动安全设备篇
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新世纪的汽车安全技术
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安全认证机构介绍：
车辆整备质量：1455（kg）
