奔腾TICS全息智控系统

TICS是“Total Intelligent Control System”的缩写，即全息智控系统。这一系统体现了奔腾独有的创新理念，融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡，以卓越均好性，成就奔腾无与伦比的价值典范。

TICS操控系统，采用国际领先的CD3平台技术，SVT全铝合金发动机、五速智能变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。

TICS安全系统，集合主动安全与被动安全双重防护，3H刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能装置，全方位呵护您与家人的出行体验。

TICS舒适系统，以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。GPS导航系统、多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统、全自动恒温空调，让您一路从容、惬意驰骋。

奔腾TICS全息智控系统，助您开创人生新格局。

操控系统

• S—VT技术全铝合金发动机
• 五速手自一体变速箱（模糊逻辑控制带学习功能）
• 轿跑车CD3平台技术
• 前双横臂与后E型多连杆悬挂系统
• 随速助力转向

安全系统

• 加强形（型）3H高刚性车身
• ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体电控系统
• 六安全气囊气帘装置
• 行车自动落锁、遥控开启有声音提示
• 防盗安全保障：内置数字编码加密芯片钥匙
• 气囊爆开、车锁自动打开
• 防侵入式制动踏板、可溃缩式转向柱、发动机碰撞下沉式设计
• 带距离显示的倒车雷达

舒适系统

• 触摸屏式真人语音GPS导航系统（带DVD功能）
• 多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统
• 全自动恒温空调
• 智慧型内后视镜
• 8方向电动调节真皮座椅带座椅加热
• 豪华型双模开启电动天窗

TICS之操控系统

TICS操控系统，采用国际领先的CD3平台技术，SVT全铝合金发动机、五速智能变速箱、前双横臂与后E型多连杆悬架系统确保整车动力强劲、行驶平稳流畅。

轿跑车CD3平台技术

奔腾采用国际领先的中高级轿车平台，该平台被福特水星MILAN、林肯ZEPHYR、福特FUSION等车型采用

S—VT技术全铝合金发动机

奔腾匹配了新一代高科技、高性能的MAR发动机，通过改善进气系统、正时系统，动力澎湃，动力输出更高效，油耗更经济。MAZ发动机是马自达与福特汽车公司共同打造的顶级发动机，在福特集团全面推广，被MAZDA全系及福特FOCUS、ESCAPE、FUSION和RANGE多款车型采用。

发动机技术参数：

• DOHC 16气门
• 全铝合金打造
• S-VT（VVT）可变气门正时控制系统
• VIS 可变气门岐管系统
• VID 可变进气道、
• VTCS 可变滚流控制系统
• CANBUS 总线技术
• ETC 电子油门
• OBD 车载诊断系统

五速手自一体变速箱

• 短柄设计，运动风格；S形档位布置，体贴的防误操作设计；
• 模糊逻辑控制，自动学习驾驶员驾驶习惯，相应及时；
• 传动比设计衔接紧密,换档平滑,响应敏捷, 进一步提高了整车动力性能；变速冲击小，
  变速箱持久性更好；
• 高智能化设计，具备多种换挡规则,智能识别路况和负荷大小，自动选择换挡规律进行
  换挡，提高行车效率。

随速助力转向系统

• 随速助力转向系统可根据车速智能调节方向盘助力大小，使奔腾高速行驶时方向盘的转
  动相对比较沉重，有助于驾驶者更好的把握转向角度，掌控稳定。低速和泊车时操控轻
  盈，驾驶乐趣和便利性兼而得之。

悬挂系统

• 高位安装的双横臂式前悬挂系统
  高位安装的双横臂前悬架设计最大程度地降低了不良路面的影响，最小的主销与车轮中心的横向偏置距离保证了轮胎与
  路面的最佳接触效果。车轮上下运动位置精确，轮胎磨损小。并且也能自适应路面，即便是起伏路面，奔腾也能保持良
  好的贴地性。
  高位双横臂悬架抗横向侧倾能力强，横向力由两个摇臂同时吸收，最大限度地减小侧向力对稳定性的影响，
  达成最佳行驶操控性和乘坐舒适性。
  
  
  
• 后E型多连杆独立式悬挂系统
  E型多连杆独立式的后悬架采用高宽比较小的弹簧和角度式减震器，有效降低重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒
  适性。
  E型多连杆悬架除了能实现双横臂悬挂的所有性能外，还通过不同的连杆配置，使悬架在跳动时能自动调节车轮定
  位，最大限度的发挥轮胎抓地力，从而提高整车的操控极限；在转向时，在转向侧倾的作用下， E型多连杆使后轮
  获得一定的转向角度，在一定程度上随前轮一同转向，这就意味着弯道适应性更好，精确转向使奔腾能从容地应对
  所有种类的弯道。

TICS安全系统

TICS安全系统，集合主动安全与被动安全双重防护，3H刚性车身与6安全气囊、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC等智能装置，全方位呵护您与家人的出行体验。

主动安全

卓越制动系统

• 奔腾的前轮制动器采用内部可通风的盘式制动器，后轮制动器采用实心盘式制动器，热稳定性和水稳定性好，且其制动间隙可以自动补偿。
• 盘式制动器制动摩擦块被磨损后，内置的磨损指示器会与制动盘接触。这会产生尖锐的噪音，以便提醒您应该更换摩擦块。
  
  

智慧型内后视镜

• 电动访眩目内后视镜带指南针及倒车雷达显示
  
  

全能型外后视镜

• 与车身同色的电动外后视镜，驾驶员可在车内通过按键将后视镜调整到最佳位置，调节过程简单方便。奔腾的驾驶侧外后视镜采用双区镜面设计，为驾驶员提供无盲区、全视角的后视视野范围，可视角度比一般后视镜大20度 - 60度，提高行车安全性。
• 奔腾左、右外后视镜为流线型设计，造型优美。
  
  

安全带未系报警系统

• 安全带未系警示装置在探测到驾乘人员未系安全带时，仪表板上显示灯即时提示；车速超过20km/h时转为声音提示。提示音急促并将持续两分钟。

氙气前照灯

• 氙气前照灯带灯光调节、大灯清洗装置。
  为了提高行车安全性，奔腾轿车特别装有前照灯高度可调节装置。该装置能使前照灯与路面的相对位置保持不变。安装该装置后，驾驶员在驾驶室内进行操控，适时转动前照灯的位置，无论行驶路面或行车条件怎样变化，前照灯光束照距可相对保持不变，从而可确保夜间行车安全。

五位一体的电子设备

• ABS防抱死制动系统 / EBD电子制动力分配系统
  ABS防抱死制动系统准确及时，瞬间可以自动连续点刹，并防止车轮抱死。结合EBD电子制动力分配系统，能够更好的优化和分配每个车轮的地面制动力，有效缩短制动距离，从而提高车的操控性
• TCS 牵引力控制系统
  当汽车加速时将滑动控制在一定的范围之内，防止驱动轮快速滑动，从而提高牵引力，以保证汽车良好的操控性和方向的稳定性
• ABS防抱死制动系统 / EBD电子制动力分配系统
  ABS防抱死制动系统准确及时，瞬间可以自动连续点刹，并防止车轮抱死。结合EBD电子制动力分配系统，能够更好的优化和分配每个车轮的地面制动力，有效缩短制动距离，从而提高车的操控性
• DSC 动态稳定控制系统
  在车辆进入拐角、高速过弯或者处于湿滑路面时，会自动比较驾驶员的意志和实际线路的差距，以避免车轮打滑和车身旋转，从而提高对车的控制力。

被动安全

加强的3H车身

• 采用3H高刚度车身，并改进车身前部设计，以满足正面撞击时车身变形的需要，在发生偏向正面撞击时，也能确保车身刚度以防止乘员舱变形。同时还加强了A柱和车身主要部分的强度。为增加后座乘员的头部空间，台抬升了车顶侧部曲线。
  
  

6安全气囊气帘装置

• 前排双安全气囊，司机侧安全气囊容积45升，反应时间小于6ms；副司机安全气囊容积110升，反应时间小于8ms;座椅侧气囊，座椅气囊容积7升，反应时间小于3.3ms；带侧碰撞传感器的侧气帘；压缩氮气，45℃低温起爆
• 前排双安全气囊，分别安装在方向盘下和仪表板的右部。安全气囊是整车被动安全型的重要组成部分，在车辆发生碰撞时气囊使驾驶员和副驾驶员可受到像气垫那样的缓冲减震。安全气囊传感器可在车身前部60度范围内监控危险。
• 侧面安全气囊安装在前排座椅的侧面，侧气帘安装在B柱、C柱。侧面安全气囊使得前排乘员在侧面碰撞时不至于受到由于车厢变形而造成的严重伤害。侧气帘则对前后排乘员的头部提供保护。侧面传感器分别在车身侧面60度角范围内实施监控。
  
  

防侵入式制动踏板

• 奔腾制动踏板为防侵入式设计，可有效减少正面碰撞时驾驶员脚步受伤的风险。在正面碰撞或者严重结构变形时，制动踏板向驾驶员运动的范围减少50mm，降低了碰撞时驾驶员腿部和制动踏板的接触力，减少碰撞对乘员的伤害。
  
  

发动机溃能下沉式设计

• 当车辆受到严重的正面碰撞、遭遇重大事故时，发动机会下沉，不冲击驾驶室 ，可有效地保护前排乘员的安全。发动机控制模块立即控制切断油泵的燃油供应和车辆电器设备的电源供应，防止火灾险情的发生。

可溃缩式转向柱

• 在汽车发生正面碰撞时，碰撞能量使汽车前部发生塑性变形，汽车前部的转向柱及转向轴在碰撞力的作用下要向后即驾驶员胸部方向运动，此时奔腾的转向管柱会自动反向缩进，避免撞击、挤压驾驶员胸部，吸收碰撞能量以减少碰撞对乘员的伤害。
  
  

智能行车自动落锁

• 行车自动落锁及遥控有声音：
  1、按遥控器开锁键时，喇叭响两次；
  2、按遥控器关锁键时，喇叭响一次；
• 启动车辆，门锁处于开锁状态时，车速达到20公里/小时，自动闭锁控制器发动信号到BCM，控制门锁自动关闭。
• 车速20公里/小时以上，如果打开门锁，在车速降低到20公里/小时以下，重新提速至20公里以上时，门锁重新关闭。

防甩鞭效应前座椅

• 奔腾配备了主动式安全座椅，防甩鞭效应前座椅头枕的形状、高度和前、后位置经过最优化设计，最大程度地降低乘员头部向后甩动的范围，且座椅靠背的设计也可以使乘员的躯干同时向后运动。因此，颈部的负载比乘坐一般的座椅降低了40%。前排座椅的设计能够降低颈部的运动，在发生后部撞击时防止颈部的甩鞭效应。

ISO-FIX儿童安全座椅固定装置

• 奔腾轿车后排座椅配备了ISOFIX系统，在靠背和座垫的结合处装有两个锚固点，座椅头枕后面还有一个“防倾斜”锚固点，这套标准的固定系统能将儿童座椅或增高器牢固地固定在座位上，避免突发性停车或者碰撞过程中，儿童座椅可能发生的移动、碰撞。
  
  

防盗安全保障

• 发动机防启动系统由内带晶片的钥匙、车载天线和车载计算机构成。当收到来自钥匙晶片正确的密码信号时，防盗控制器和发动机控制电脑联系后，再决定是否允许发动机点火和喷油。
  
  

超级锁装置

• 能够防止使用金属丝或者其他工具打开车门锁。

燃爆预紧式安全带

• 在发生严重的正面碰撞事故时，传感器接收到碰撞的信号，火药燃爆，瞬间可产生回卷力把安全带向内收紧，从而牢固约束乘员，配合随后打开的安全气囊，发挥最大的保护作用。预锁紧式安全带只能起到锁止安全带拉出的效果，远不如燃爆式安全带。如果是正面的轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞，燃爆式安全带不会点火，仅启用预锁紧方式保护乘员。
  
  

TICS舒适系统

TICS舒适系统，以领先同级的至尊配备、全面升级驾乘享受。GPS导航系统、多功能方向盘带定速巡航系统+音响控制系统、全自动恒温空调，让您一路从容、惬意驰骋。

GPS导航系统

一、系统

• 7寸高清TFT真彩液晶显示屏。夏普(SHAPP)视频解码方案, 宽视角,高清晰度. 雅马哈
  (YAMAHA)全真彩色图形化触摸操作界面处理方案. 系统所有功能均可在触摸界面上点
  击完成，人机对话更美观,更人性化；
• DVD系统能兼容DVD-Video, DVD-R/RW, DVD+R/RW, Video CD, SVCD(Super Audic CD),
  CD-R/RW, CD-Audio, JPEG, MP3, OGG, 以及 Kodak Picture CD等多种格式碟片,功能
  强大.超强纠错；
• 高灵敏度收音高频头,可自动搜索并存储30个电台(FM:18个，AM：12个)；
• 内置导航系统，导航DVD系统音量独立控制。可同时做到导航/音乐兼听。

二、导航特点

• 独有开机加速技术，全天候瞬时启动；
• 首创拼音首字母检索，第一时间找到目标地点；
• 点图面，即可实现地图快速平滑移动；
• 地图显示方式、白天/黑夜等都能够达到一键切换；
• 分类检索中128种详尽合理分类，查找更方便；
• 可以随意设置地图上的区域属性和播报内容；
• 数据完整。覆盖362个地级城市和2862个区县级行政区域。

多功能方向盘

• 三幅式方向盘，采用镁铝合金材料作为骨架，减小方向盘重量，提高操纵的舒适性，方向盘和安全气囊集成一体，方向盘包裹真皮，不但美观，手感更舒适。
• 方向盘可在纵向方向和高度方向无极调节，纵向调节范围45mm，高度调节范围55mm，驾驶员可根据自己的身材，将方向盘调到最佳位置，从而大大提高驾驶的舒适性和安全性。
• 方向盘左侧是音响控制键，驾驶者手不必离开方向盘，即可对播放中的音乐执行各种不同的调节，一切尽在弹指之间。
• 方向盘右侧是巡航控制。在高等级公路上长时间行驶时，当车速超过30KM/H，该系统就可以根据行驶阻力的变化自动调节气门开度，使车速保持在驾驶员设定的位置，以减轻驾驶员的操作强度。
  
  

智慧型内后视镜

• 电动防眩目内后视镜带指南针及倒车雷达显示。
  
  

8方向电动调节真皮座椅

• 驾驶者可通过电动调节8个方向，前后可滑动299mm，上下调节81mm，调整倾斜角度6度 ；是同级车中调节范围最大的；带电动加热功能。
• 前后可滑动299mm，上下调节81mm，调整倾斜角度6度 ；是同级车中调节范围最大的。
• 奔腾座椅均配备了真皮装饰。使用进口牛皮，质地柔软、弹性好、毛孔较细，抗拉且透气，易于打理，同时衬托出别具一格的气质和氛围。
  
  

豪华双模开启电动天窗

• 防夹式设计，带遮阳板；
• 带断电自动回位功能；
• 大大加强驾驶室内部采光和空气流通。