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品质为基石 奔腾B50越级获信赖

2009-12-18

    随着中国轿车销量连续第十个月超越美国,中国车市当仁不让地成为全球NO.1,其中小排量车的崛起成为最大看点,同时,小排量车能否后劲勃发,也成为众人议论的焦点。对此,有专家预测,由于消费者的购车积极性已被调动,明年小排量车市场还将呈现上升趋势,但随着政策的调整和消费者的消费行为回归谨慎,小排量车型,特别是最受消费者欢迎的A级车将出现分化:品质优秀、实力强劲的车型无疑才会卖得好!

    无独有偶,最近记者在车市进行的相关调查也显示,大部分预备购入A级车的消费者都更偏爱具备高品质、高配置、高技术特征,同时价格又适中的车型,如科鲁兹、速腾1.4T及奔腾B50等等就因此受到欢迎。

    “这预示着明年A级车市场的争夺重点在比拼企业实力和产品品质。”一位汽车交易市场的负责人对此这样评论。

    这位负责人表示,从目前的A级车销售状况就能一窥将来市场:没点“硬功夫”,就难以取得消费者的信任,例如奔腾B50,新车上市之前并没有过多宣传,但上市后就因“全面越级”的高端配置和与之相对应的高性价比而一炮打响——这款车一切都向更高标准看齐,采用与奔腾B70相同的中高级轿跑车平台,装备使车辆具备卓越操纵稳定性的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”;采用6速手/自一体变速箱、全系标配4安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹,电动外后视镜、真皮座椅、驾驶员八方向电动座椅等传统A级车难有的装备;各方面的综合实力全面超越了对原有A级车的定义。

    “当然,仅仅依靠这些远远不够,毕竟使用更多先进技术、采用更高配置的车型比比皆是。”这位负责人如是说:“奔腾B50的成功更多的是依靠品质。”

    他向记者介绍,一汽奔腾先是与意大利IDG公司联合开发整车造型,这让奔腾B50的外观先声夺人,然后又历时两年,进行了累计行程达到350多万公里的道路试验,让奔腾B50具备了扎实的功底;在生产环节,奔腾B50与奔腾B70共线生产、并大量使用诸如德国米勒?万家顿、艾斯曼等国际著名品牌厂商设计制造的生产设备,结合生产线员工熟练的操作技能,并配合严格的质量检测标准,使奔腾B50最终具备了优秀的国际品质,并以此赢得了消费者的信赖。

    为了证实这位负责人的话,记者随机采访了一些消费者,发现虽然言语不同,但大部分人对他的观点都持肯定态度,其中一位准车主的话更是说出了大部分人的心声:“如果一辆车连品质都无法保证,那么价格再便宜、配置再高也是中看不中用!”

在采访中记者还发现,消费者普遍非常欢迎奔腾B50这样既具备品质、又在外形尺寸、内部空间、安全性能、行驶性能和操控性能等方面超越同级的车型,他们纷纷表示,希望以后能见到市场推出更多像奔腾B50一样超出他们对传统A级车期待的车型。

由此可见,提高产品品质将是众多厂商抓住未来市场的关键所在,我们希望厂商能够顺应“民意”,从车辆的设计及制造等多个方面着手,推出更多真正的“品质之车”。